scindu funding
Wszystkie nabory

4.1 Przestrzeń dla przyrody Część 2) W stronę zielonej turystyki: zeroemisyjny transport w parkach narodowych

NFOŚiGW · Ochrona różnorodności biologicznej i funkcji ekosystemów · Nabór krajowy

45/NC/OP/4.2.2/2025/PN_zielona_turystyka

Podsumowanie

Według reguły Scindu to nie jest nabór na B+R dla polskiej firmy.

Funds zero-emission tourist transport for national parks.

Kto może złożyć wniosek
Firma nie może złożyć wniosku: public body.
Kwota
Budżet niepodany
Termin
30.06.2027za 249 dni
Status
Otwartyotwarty 15 sty 2026
Otwórz stronę urzędowąZarejestruj się, aby zachować nabór

Ocena maszynowa na podstawie tekstu naboru; warunki sprawdź u źródła.

Opis

Opis jest na stronie instytucji.

Kto może złożyć wniosek – szczegóły
Typy wnioskodawców
Public body
Cel
Wdrożenia i inwestycje
Znaczenie dla B+R
0 z 3
Polska kwalifikuje się
Tak
Ograniczenie krajów
Poland
Region
Dowolny
Konsorcjum
Niejasne
Poziom gotowości (TRL)
—
Tematy
  • Zero-emission transport
  • National parks
  • Sustainable tourism

Ocena maszynowa na podstawie tekstu naboru; warunki sprawdź u źródła. 23 paź 2026

Warunki6

Fakty wyodrębnione z dokumentów źródłowych w przeglądzie danych Scindu. Każda wartość ma własne warunki. Brak danych oznacza, że źródło nie podaje wartości, a nie zero ani brak limitu.

Typ wnioskodawcy
National parks are the beneficiary applicants for the exact zero-emission tourism route.

Specific PP part 2 route only; do not extend to other Przestrzeń dla przyrody calls.

Ograniczenie wniosku
Continuous applications are scheduled from 15 January 2026 through 30 June 2027 for the exact 45/NC/OP/4.2.2/2025 route; live portal availability is not checked.

Schedule taken from the exact current route’s official call notice, not inferred from its 2025 identifier.

Ograniczenie wniosku
Funded costs must not receive duplicate public financing; programme conditions also require use consistent with the stated nature-management purpose.

Exact route conditions.

Ograniczenie wniosku
Where registration is legally required, funded vehicles must be registered in Poland to the grant beneficiary-owner for at least five years after investment completion; category M3 vehicles and electric boats must carry specified damage/loss insurance.

Vehicle-specific post-investment conditions in exact part-2 call notice.

Inny warunek
The programme states costs incurred from 1 January 2026 through 31 October 2029 may qualify. This is the eligible-cost period, distinct from the application window.

Cost eligibility dates in the specific programme priority; not the call’s application window.

Inny warunek
Support is a grant and may be paid as an advance or reimbursement.

Exact call notice.

Kwoty i koszty4
Alokacja naboru
30 000 000 zł

Current programme/call notice allocation for non-repayable grant funding; not a per-project ceiling.

Koszt kwalifikowalny
New charging stations/points and accompanying infrastructure may be funded only for the park’s own needs, not for charging services, jointly with a qualifying vehicle investment; their cost is capped at 30% of total project costs.

The charging-infrastructure ceiling and co-investment condition attach to charging infrastructure, not to vehicle costs generally.

Koszt kwalifikowalny
Eligible investments include new zero-emission category M3 vehicles, boats and bicycles using the specified qualifying zero-emission propulsion systems.

Only new vehicles within the programme definition; exact call describes eligible zero-emission technologies.

Intensywność wsparcia, maksimum
95 %

Maximum non-repayable grant rate against eligible costs.

Dokumenty źródłowe4
Dane naboru
Otwarcie
15 sty 2026
Instytucja
NFOŚiGW · Ochrona różnorodności biologicznej i funkcji ekosystemów
Źródło
gov.pl
Sprawdzono
24 paź 2026
Status przeglądu
Przegląd częściowy
Niezależne QA
Brak opublikowanego wstrzymania
Przejrzano
23 paź 2026

To skrót ze strony źródłowej, nie tekst urzędowy. Kwalifikowalność, warunki i system składania wniosków są u źródła.